Comment Transwin a fait de Mirage son partenaire agent IA

À propos de Transwin

Transwin est un opérateur logistique marocain construit autour des flux portuaires. Fondée en 2015 et implantée à El Jadida, Jorf Lasfar et Casablanca, l'entreprise transporte des marchandises pour l'agroalimentaire, les engrais, la sidérurgie et les mines, avec une flotte de 550 camions spécialisés et 100 engins, répartie sur 40 000 m² d'entreposage. L'entreprise croît d'environ 50 % par an.

C'est cette croissance qui a créé le problème. Les données opérationnelles vivaient dans des systèmes, des tableurs et des équipes séparés. Ajouter des camions et des contrats revenait à ajouter du travail manuel, et personne n'avait de vue unique sur ce qui se passait dans l'entreprise.

Déployée sur le terrain, pas sur étagère

Chacun des systèmes ci-dessous a été construit de la même façon : les ingénieurs Mirage sur site, à partir des documents, des camions, des cuves et du TMS réels de Transwin, plutôt qu'une plateforme générique que Transwin aurait dû adapter à son fonctionnement. C'est cette approche qui a permis à un seul workflow documentaire payant de devenir cinq systèmes en production sur le fret, le carburant, les mines et la flotte : chaque nouveau domaine a suivi le même processus de déploiement sur site, pas un module revendu tel quel.

Le point de départ : un seul workflow

Les équipes opérations de Transwin lisaient à la main les documents de fret et de douane avant de saisir les données dans leur TMS. Mirage a déployé CargoScribe, construit sur les documents réels de Transwin et connecté directement à leur TMS. Le périmètre a démarré sur les documents de transport, puis s'est élargi pour inclure la facturation et les documents financiers.

Le même agent a ensuite pris en charge les appels d'offres entrants. Il traite aussi bien les mails que les documents physiques scannés, et en extrait et structure les informations pertinentes.

L'extension

FuelMetrics

FuelMetrics donne à Transwin une visibilité en temps réel sur les livraisons de carburant, les cuves sur site, les pompes et les transactions véhicules. La plateforme aide les équipes à suivre les mouvements de stock, à réconcilier les volumes livrés et reçus, à surveiller la consommation, à investiguer les anomalies et à analyser la performance carburant par site et par véhicule. Après ce premier déploiement, FuelMetrics est aujourd'hui étendu à d'autres sites et aux cuves mobiles.

Engins miniers

Les engins miniers de Transwin tombent en panne de façon coûteuse et imprévisible. Dans le cadre d'un second projet de control room dédié à la partie minière, Mirage a construit un suivi machine par machine du graissage, des vidanges et du kilométrage, puis a ajouté une couche de prédiction : la maintenance est planifiée avant la panne, et les données d'usage alimentent l'affectation et les trajets des engins.

Control room

Une vue opérationnelle unique sur toute l'entreprise, pas seulement sur la partie minière. Chaque trajet est suivi en temps réel grâce à une architecture de données qui combine matériel télématique et IA : suivi de flotte en direct, optimisation des trajets, alertes de survitesse sur les chauffeurs et KPI consolidés. Le système fait remonter les anomalies et les événements qui demandent un humain.

Assistant privé

Avant le LLM, il y a eu la plateforme de données : Mirage a d'abord unifié les documents et les données opérationnelles de Transwin dans une base structurée unique. Le LLM sur mesure s'appuie sur cette plateforme, et répond sur leur entreprise plutôt que sur le monde.

Ce qui a changé

Transwin a commencé avec un seul workflow documentaire et un déploiement payant. Mirage opère aujourd'hui sur quatre domaines de l'entreprise, construits spécifiquement pour la façon dont Transwin travaille.

La suite

› Opérations prédictives
› Suivi de la production minière
› Tableaux de bord direction
› Reporting opérationnel automatisé