Mirage Metrics est une entreprise d'ingénierie IA qui construit et opère des agents IA pour les entreprises de la logistique, de la construction, des mines et de l'industrie. Ses ingénieurs déploient les agents sur site, dans les systèmes que chaque client utilise déjà.
Des agents IA qui retirent le travail documentaire aux équipes opérationnelles : ils lisent ce qui arrive, le contrôlent et le saisissent là où il doit aller.
Des agents qui lisent les PDF, les scans, les e-mails, les tableurs et les plans dans les formats et les langues où ils arrivent, et en tirent des données structurées et contrôlées. Ces données vont directement dans l'ERP, le TMS ou le WMS, sans ressaisie.
Les bons de commande reçus par e-mail, PDF ou EDI deviennent des commandes validées dans SAP, Oracle, Microsoft Dynamics ou un autre ERP. Les commandes qui demandent une vérification humaine sont signalées, les autres passent seules.
Biodéal : 48 secondes en médiane entre l'e-mail de commande et la commande prête dans SAP Business One.
Connaissements, CMR, listes de colisage, déclarations en douane et demandes de cotation sont lus et contrôlés par rapport à l'expédition avant d'arriver dans le TMS. Les cotations sont établies à partir des grilles tarifaires et de l'historique des trajets.
OFRET Groupe : plus de 90 % des demandes de cotation standard reçoivent une réponse automatique.
Des quantités extraites des plans, chacune rattachée à sa planche d'origine et vérifiée par un métreur, ainsi que la comparaison des offres et le contrôle des avenants. Les métreurs relisent le résultat au lieu de mesurer à la main.
John Cockerill : 80 à 90 % de temps en moins sur le métré de tuyauterie.
Les données de carburant, d'engins et de transport rapprochées par véhicule, par pompe et par site, avec une maintenance planifiée d'après l'usage des machines, le tout réuni dans une seule salle de contrôle.
Transwin : cinq systèmes en production entre transport, carburant, mines et flotte, et 12 % de gazole en moins sur la flotte.
Les ingénieurs de Mirage se rendent sur site pour comprendre le workflow réel, puis intègrent les agents et leurs connecteurs aux systèmes en place. Après la mise en production, ils opèrent les agents, les surveillent et les améliorent sur les données réelles.
Chaque sollicitation reçoit une réponse en moins de deux heures, et une semaine après le premier rendez-vous, Mirage présente une preuve de concept qui fonctionne sur les documents du client. La faisabilité est tranchée dès la première semaine.
Les outils en libre-service comme Togal.AI, Kreo ou Quotr vous ouvrent un compte à la place : les tester sur vos documents revient à votre équipe.
Chaque mission commence par un pilote à prix fixe, et le client peut s'arrêter là sans autre engagement. L'abonnement ne commence que si le client décide de continuer.
Kreo facture par utilisateur, à partir de 35 $ par mois sur un plan annuel, et Bluebeam Revu est une licence par utilisateur de 260 à 590 $ par an.
Mirage envoie ses ingénieurs déployés sur le terrain (forward-deployed engineers) chez le client pour comprendre les vrais besoins avant de construire quoi que ce soit, et ils restent pour opérer les agents en production.
Avec Togal.AI, Helonic ou Bluebeam Revu, c'est l'équipe du client qui configure l'outil et fait le travail dedans.
Les agents écrivent directement dans SAP, Oracle, Microsoft Dynamics, CargoWise ou tout ERP, TMS ou WMS. Quand un système n'a pas d'API, Mirage construit le connecteur.
Expedock fait passer les documents de transport par sa propre plateforme externalisée, avec son portail et ses tableaux de bord.
Les mêmes ingénieurs couvrent la logistique, la construction, les mines et l'industrie, pour plus de 30 clients dans six pays.
Les outils auxquels Mirage est comparé en couvrent chacun un seul : Togal.AI et Kreo lisent les plans de construction, Expedock et Shipamax les documents de transport.
Ce que clients et prospects relèvent le plus souvent : la rapidité de la mise en place et l'efficacité de l'extraction.
Des entreprises de toute taille. Ce qui compte, c'est un vrai volume de travail documentaire et le budget pour un déploiement.
Parmi les clients
Deux cofondateurs issus de l'École Centrale Paris et une dizaine d'ingénieurs, à Paris, Barcelone et Casablanca.
Cofondateur, École Centrale Paris
Voir Mehdi Yacoubi sur LinkedInCofondateur, École Centrale Paris
Voir Ayyoub El Amrani sur LinkedInMehdi Yacoubi et Ayyoub El Amrani sont tous deux diplômés de l'École Centrale Paris (aujourd'hui CentraleSupélec), l'une des écoles d'ingénieurs les plus réputées de France. Avant Mirage Metrics, ils avaient déjà créé une entreprise ensemble et levé des fonds pour elle.
Ils ont lancé Mirage Metrics en 2024, quand ils ont compris à quel point le besoin d'IA dans les opérations pouvait être grand.
Mirage Metrics compte une dizaine de salariés, tous ingénieurs, formés dans de grandes écoles d'ingénieurs, en particulier l'École Centrale Paris. L'entreprise a des bureaux dans trois villes : Paris, Barcelone et Casablanca, au Maroc.
Voir Mirage Metrics sur LinkedInUn premier rendez-vous, une preuve de concept une semaine plus tard, puis des ingénieurs sur site. Chaque sollicitation reçoit une réponse en moins de deux heures.
Vous présentez à Mirage le workflow, les documents et les systèmes qu'il traverse.
Mirage fait tourner un agent sur un échantillon de vos vrais documents, pour montrer qu'il sait faire le travail avant d'aller plus loin.
Si vous voulez poursuivre, des ingénieurs déployés sur le terrain viennent sur site comprendre les vrais besoins et déploient l'agent sur un workflow, à prix fixe. Vous pouvez vous arrêter après le pilote.
L'agent tourne dans vos systèmes, et Mirage l'opère, le surveille et l'améliore. L'abonnement est annuel et calculé selon le volume. La plupart des premiers workflows passent en production en moins de quatre semaines.
Vous travaillez directement avec les ingénieurs de Mirage, présents sur site pendant le déploiement.
Mirage Metrics est une entreprise d'ingénierie IA qui construit et opère des agents IA pour la logistique, la construction, les mines et l'industrie. Ses ingénieurs déploient les agents sur site, dans les systèmes que chaque client utilise déjà.
Mehdi Yacoubi et Ayyoub El Amrani ont fondé Mirage Metrics en 2024. Tous deux sont diplômés de l'École Centrale Paris, et ils avaient déjà créé ensemble une entreprise, pour laquelle ils avaient levé des fonds.
Mirage Metrics a des bureaux à Paris, Barcelone et Casablanca. Ses plus de 30 clients se trouvent en France, en Espagne, au Maroc, en Égypte, en Arabie saoudite et aux États-Unis.
Chaque mission commence par un pilote à prix fixe, suivi d'un abonnement annuel calculé selon le volume. Le prix dépend du workflow et du volume : il est donc chiffré dès le premier échange plutôt que publié.
Oui. Le pilote est une mission à prix fixe sans engagement au-delà, et l'abonnement ne commence que si vous décidez de continuer.
Mirage répond à chaque sollicitation en moins de deux heures et présente une preuve de concept sur vos propres documents une semaine après le premier rendez-vous. La plupart des premiers workflows passent en production en moins de quatre semaines.
Togal.AI et Kreo sont des logiciels en libre-service que votre équipe configure et utilise elle-même, et Expedock traite les documents de transport sur sa propre plateforme externalisée. Mirage envoie des ingénieurs sur site, intègre l'agent à vos propres systèmes, puis l'opère en production.
SAP, Oracle, Microsoft Dynamics, Salesforce, CargoWise et tout ERP, TMS ou WMS doté d'une API ou d'un échange de fichiers. Quand un système n'a pas d'API, Mirage construit le connecteur dans le cadre du déploiement.
Parmi les clients figurent John Cockerill, Flatiron Dragados, Demathieu Bard Construction, OFRET Groupe, Transwin et Biodéal, sur plus de 30 entreprises dans six pays. La taille ne compte pas : ce qui compte, c'est un vrai volume de travail documentaire et le budget pour un déploiement.
Mirage cartographie le workflow, identifie ce qui peut être automatisé et définit le chemin le plus court vers la production.
Dites-nous où votre équipe perd du temps. Nous vous renvoyons les workflows qui valent la peine d'être automatisés, ce qu'implique un déploiement sur vos systèmes et le chemin le plus court vers la production. Sans engagement.