Suivre chaque chargement, de la carrière à la destination

Le problème

La logistique des matériaux en vrac mobilise équipes de dispatch, exploitation de la carrière, camions, sous-traitants, points de chargement, clients, ponts-bascules et sites de livraison. Beaucoup de choses peuvent se passer entre la création d'une commande et l'arrivée réelle des matériaux à destination, et la plupart des logiciels logistiques génériques ne sont pas conçus autour de ce flux physique précis.

Ce que nous déployons

Un système de gestion du transport adapté spécifiquement aux carrières et aux matériaux en vrac, qui relie commandes, dispatch, camions, GPS, chargement, pesée, déchargement et livraison, et suit chaque chargement de bout en bout. Il intègre les systèmes de dispatch, de GPS et d'ERP/facturation déjà en place plutôt que de demander à l'exploitation d'en changer.

Comment ça marche

Chaque commande est suivie à mesure qu'elle passe par le dispatch, l'affectation à un camion (en propre ou sous-traité), le point de chargement, l'itinéraire et le site de livraison. Les données GPS et de pont-bascule rapprochent le mouvement physique, le tonnage réellement chargé et livré, de la commande commerciale et de l'enregistrement de dispatch : un écart entre ce qui a été commandé, ce qui a été chargé et ce qui est arrivé ressort automatiquement, au lieu d'apparaître au moment de la facturation.

Interface opérationnelle

La différence n'est pas un TMS logistique générique. C'est un système qui comprend le flux physique des matériaux en vrac et votre exploitation, de la carrière au chargement, puis à l'itinéraire et à la destination.

Systèmes connectés

Résultats opérationnels

Chaque chargement est traçable de la commande à la livraison, avec des mouvements physiques rapprochés de l'enregistrement commercial : les écarts entre tonnage commandé, chargé et livré sont repérés pendant l'exécution plutôt que découverts à la facturation.

Comment il s'adapte

La composition de la flotte (en propre, sous-traitée ou les deux), le nombre de points de chargement et de sites de livraison, et les systèmes ERP/facturation existants varient d'une exploitation à l'autre. Le TMS est dimensionné et intégré autour de votre processus réel de dispatch et de livraison.

FAQ