Seguir cada carga desde la cantera hasta el destino
La logística de materiales a granel involucra a equipos de despacho, la operación de la cantera, camiones, subcontratistas, puntos de carga, clientes, básculas y sitios de entrega. Pueden pasar muchas cosas entre la creación de un pedido y la llegada del material a su destino.
El problema
La logística de materiales a granel involucra a equipos de despacho, la operación de la cantera, camiones, subcontratistas, puntos de carga, clientes, básculas y sitios de entrega. Pueden pasar muchas cosas entre la creación de un pedido y la llegada real del material a su destino, y la mayoría del software logístico genérico no está construido en torno a ese flujo físico concreto.
Qué desplegamos
Un sistema de gestión del transporte adaptado específicamente a canteras y materiales a granel, que conecta pedidos, despacho, camiones, GPS, carga, pesaje, descarga y entrega, y sigue cada carga de principio a fin. Integra los sistemas de despacho, GPS y ERP/facturación existentes en lugar de pedir a la operación que cambie a uno nuevo.
Cómo funciona
Cada pedido se sigue a medida que pasa por el despacho, la asignación a un camión (propio o subcontratado), el punto de carga, la ruta y el sitio de entrega. Los datos de GPS y de báscula concilian el movimiento físico, el tonelaje realmente cargado y entregado, con el pedido comercial y el registro de despacho, de modo que una diferencia entre lo pedido, lo cargado y lo que llegó aparece automáticamente en lugar de surgir al facturar.
Interfaz operativa
La diferencia no es un TMS logístico genérico. Es un sistema que entiende el flujo físico de los materiales a granel y su operación concreta, de la cantera a la carga, a la ruta y al destino.
- Flujo cantera → carga → camión → ruta → destino
- Flota y pedidos activos en vivo
- Tonelaje transportado
- Tiempos de ciclo y de espera
- Utilización de camiones, objetivos diarios frente a lo real, estado de entrega
Sistemas conectados
Resultados operativos
Cada carga es trazable del pedido a la entrega, con los movimientos físicos conciliados con el registro comercial, de modo que las diferencias entre el tonelaje pedido, cargado y entregado se detectan durante la ejecución y no al facturar.
Cómo se adapta
La composición de la flota (propia, subcontratada o ambas), el número de puntos de carga y de sitios de entrega y los sistemas de ERP/facturación existentes varían según la operación. El TMS se dimensiona e integra en torno a su proceso real de despacho y entrega.
FAQ
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