Vérificateur Incoterms 2020

Deux changements comptent particulièrement ici : DAT (Delivered at Terminal) a été renommé DPU (Delivered at Place Unloaded) et permet désormais une livraison n'importe où, pas seulement dans un terminal. Et le niveau d'assurance exigé par CIP a été relevé aux Institute Cargo Clauses (A), couverture tous risques, contre le même niveau minimal (C) que CIF conserve.

L'ICC recommande FCA, CPT, CIP, DAP, DPU ou DDP pour le fret conteneurisé plutôt que FOB, CFR ou CIF — ces trois derniers transfèrent le risque "à bord du navire", un point difficile à situer pour un conteneur souvent remis au transporteur bien avant le chargement, dans un parc à conteneurs ou un terminal.

Non. Les Incoterms régissent qui supporte le risque, qui organise et paie le transport et l'assurance, et qui gère la douane — pas le transfert de propriété juridique, qui relève d'une autre clause du contrat de vente.

Non. Seuls CIF et CIP imposent au vendeur de souscrire une assurance au bénéfice de l'acheteur. Pour tous les autres termes, l'assurance est laissée à la partie qui supporte le risque à ce stade, si elle souhaite une couverture.

Non. Ces trois termes (plus FAS) sont réservés au transport maritime et par voie navigable intérieure — pour l'aérien, le routier, le ferroviaire ou le multimodal, utilisez l'un des sept termes prévus pour tout mode de transport (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP).

Le vendeur — DDP est le seul terme où le vendeur est responsable du dédouanement à l'import et des droits dans le pays de l'acheteur, en plus de tout le reste. C'est l'obligation maximale pour le vendeur.

Non. C'est un résumé pédagogique des principaux points de différenciation dont on a besoin au quotidien. La publication officielle de la Chambre de Commerce Internationale (CCI) détaille dix obligations numérotées par terme et reste la référence pour la rédaction contractuelle — consultez-la, ou un avocat spécialisé, avant de finaliser des clauses contractuelles.

Indirectement — il détermine qui est légalement responsable des formalités d'import et peut affecter qui est désigné comme importateur, mais il ne change pas le taux de droit ou de TVA lui-même. Voir nos calculateurs de droits de douane et de TVA pour le calcul du coût réel.