Calculadora de flota de camiones de mina
¿Cuántos camiones necesita un turno para mover sus toneladas? Introduzca el objetivo, la carga útil del camión, el tiempo de ciclo en el frente y la disponibilidad y la utilización que su flota alcanza de verdad. La calculadora devuelve los camiones necesarios, las horas productivas detrás de la cifra y la capacidad sobrante que deja el redondeo.
Ha dimensionado la flota en papel. Mirage la mide en cada turno.
Posiciones GPS de sus camiones convertidas en viajes, cargas, colas, tiempos muertos y tiempos de ciclo por equipo, comparados con el plan. Envíenos un turno de datos y le devolvemos un plan, sin compromiso.
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Cómo usarla
- Introduzca las toneladas que el turno debe entregar en la trituradora o el vertedero, y la duración del turno en horas.
- Introduzca la carga útil nominal de la clase de camión y, si el material es ligero o la cargadora llena poco, el factor de llenado.
- Divida el ciclo en etapas: posicionamiento y cola en la cargadora, carga (pases × tiempo por pase), acarreo cargado, descarga, retorno vacío. Use tiempos medidos por el sistema de gestión de flota cuando los tenga.
- Introduzca la disponibilidad mecánica y la utilización del tiempo disponible que registra su flota, no cifras de catálogo.
- Lea los camiones necesarios y la capacidad que deja el redondeo. Cambie un factor a la vez para ver qué mueve el recuento.
La fórmula y cada factor
tiempo de ciclo = posicionamiento + carga + acarreo + descarga + retorno
horas productivas = horas del turno × disponibilidad × utilización
viajes por camión = horas productivas × 60 / tiempo de ciclo
toneladas por camión = viajes × carga útil × factor de llenado
camiones necesarios = redondeo superior(objetivo / toneladas por camión)
- Carga útil
- La capacidad nominal de la clase de camión en toneladas. La densidad del material y el tamaño de la caja pueden dejar la carga real por debajo: eso corrige el factor de llenado.
- Tiempo de ciclo
- Los minutos entre dos cargas de un mismo camión. Acarreo y retorno dependen de la distancia, la pendiente y la resistencia a la rodadura; la carga, de los pases de la cargadora; posicionamiento y cola, de lo bien que la flota se ajusta a la cargadora.
- Disponibilidad
- Disponibilidad mecánica: la parte de las horas programadas en que el camión puede trabajar. El mantenimiento planificado y las averías se llevan el resto.
- Utilización
- La parte de las horas disponibles en que el camión acarrea de verdad. Cambio de turno, despeje por voladuras, repostaje, comidas y esperas en la cargadora son las pérdidas habituales.
- Redondeo superior
- Los camiones son enteros. Redondear 5,4 a 6 camiones deja capacidad sobrante; la calculadora dice cuánta, y qué ciclo permitiría quitar un camión.
Referencia: SAIMM, The determination of haulage-truck requirements for an open-pit operation
Un ejemplo resuelto
Una cantera debe mover 12.000 t por turno de 12 horas con camiones de 90 t. Ciclo: 0,5 min de posicionamiento, 3 min de carga, 9 min de acarreo, 1 min de descarga, 6,5 min de retorno, es decir, 20 minutos. Disponibilidad 85 %, utilización 80 %: 12 × 0,85 × 0,80 = 8,16 horas productivas, así que 24,48 viajes y 2.203 t por camión y turno. 12.000 / 2.203 = 5,45, así que 6 camiones, con 13.219 t de capacidad y un 10 % de margen. Al 100 % de ambos factores el mismo objetivo necesitaría 4 camiones: los dos de más son el precio de la disponibilidad y la utilización.
Lo que la estimación deja fuera
- Dimensiona los camiones frente a un objetivo, no frente a la cargadora: una flota mayor de lo que la cargadora puede atender hace cola en el frente. Compruebe el factor de acoplamiento (ciclo del camión ÷ tiempo de carga por camión) aparte.
- Usa un ciclo medio. Varios frentes o vertederos a distancias distintas necesitan un cálculo por circuito, o un ciclo ponderado.
- La carga útil está en toneladas; si planifica en metros cúbicos sueltos, convierta con la densidad suelta del material.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula el número de camiones necesarios?
Se dividen las toneladas que el turno debe mover por lo que entrega un camión en ese turno: sus viajes (horas productivas × 60 / tiempo de ciclo) por su carga útil. Las horas productivas son las horas del turno multiplicadas por la disponibilidad y la utilización. El resultado se redondea hacia arriba a camiones enteros.
¿Qué diferencia hay entre disponibilidad y utilización?
La disponibilidad es mecánica: la parte del tiempo programado en que el camión no está en mantenimiento ni averiado. La utilización es operativa: la parte del tiempo disponible en que el camión acarrea de verdad, tras cambio de turno, voladuras, repostaje y esperas. Multiplicadas dan la parte productiva del turno.
¿Cuál es un tiempo de ciclo típico?
No hay un valor típico: depende de la distancia de acarreo, la pendiente, la resistencia a la rodadura, el tamaño de la cargadora y el tráfico en la rampa. Mídalo en el sistema de gestión de flota o con cronómetro en el frente durante un turno completo, y use la media con su dispersión, no un único ciclo bueno.
¿Qué es el factor de acoplamiento?
La relación entre la capacidad de la cargadora y la de los camiones en el tiempo: número de camiones × tiempo de carga por camión ÷ tiempo de ciclo del camión. Cerca de 1, cargadora y camiones están equilibrados; por encima de 1, los camiones hacen cola; por debajo, la cargadora espera. Esta calculadora dimensiona la flota frente al objetivo de producción; compruebe después el factor de acoplamiento frente a la cargadora.
¿Sirve para canteras y movimientos de tierras?
Sí: la fórmula es la misma para cualquier ciclo de carga, acarreo y descarga, sean camiones rígidos en una corta, articulados en una obra de tierras o camiones de carretera en una cantera. Lo que cambia es el tiempo de ciclo y la disponibilidad y utilización realistas.
Los factores de esta fórmula se leen en los registros, no se adivinan.
Mirage despliega agentes de IA que concilian los registros de combustible, acarreo y equipos entre centros, para que disponibilidad, utilización y toneladas por ciclo salgan de lo que la flota hizo de verdad, para uso de sus planificadores.
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