El combustible
El combustible entregado, almacenado y suministrado anotado en albaranes, sondas de tanque y terminales de surtidor que nadie concilia hasta fin de mes.
Un contratista de extracción o de acarreo tiene que justificar ante su cliente cada tonelada, cada litro y cada hora de máquina. Mirage lee los registros que lo demuestran, entregas de combustible y transacciones de surtidor, tickets de viaje y de carga, registros de báscula, partes de máquina e informes de turno, vincula cada uno a una máquina, una carga o un litro, y envía a una persona lo que no cuadra. Mirage no ha publicado un despliegue en una empresa de minería por contrato; el más cercano es Transwin, operador logístico marroquí que transporta carga minera con más de 100 máquinas, donde funcionan cinco sistemas en producción.
Cada tonelada y cada litro deben justificarse ante el cliente, a partir de registros llevados en sistemas separados.
El combustible entregado, almacenado y suministrado anotado en albaranes, sondas de tanque y terminales de surtidor que nadie concilia hasta fin de mes.
Horas, engrase y cambios de aceite seguidos máquina por máquina en papel: la avería llega antes que el mantenimiento.
Tickets de viaje, registros de báscula y plan de despacho que no coinciden, sin nadie que vincule cada carga a un camión, un conductor y un destino.
Partes de turno e informe mensual al cliente montados a mano a partir de exportaciones, hojas de cálculo y grupos de chat.
Una plataforma, construida a partir de los sistemas que ya hay en el sitio. Cada flujo se construye y se pone en producción antes del siguiente.
Entregas, niveles de tanque y transacciones de surtidor conciliados por tanque, por día y por máquina, con los volúmenes que faltan y los consumos anómalos señalados mientras todavía se pueden explicar.
El GPS en bruto convertido en viajes, carga, acarreo, descarga, colas y tiempos muertos por camión y por máquina, comparados con el plan de despacho de cada turno; cada carga cotejada en la báscula.
Engrase, cambios de aceite y horas seguidos máquina por máquina; la orden de trabajo preparada con el equipo, el síntoma y su historial, y enviada al planificador para su aprobación.
Extracción, acarreo, acopios, equipos, combustible y mantenimiento en un solo registro por turno, y el informe periódico rellenado a partir de él, cada valor vinculado a su origen.
Mirage no ha publicado un despliegue en una empresa de minería por contrato. Transwin transporta carga minera, fertilizantes, acero y carga agroalimentaria y opera más de 100 máquinas; un segundo proyecto de sala de control cubre la parte minera de su negocio.
Menos consumo de diésel de la flota
Sistemas en producción en carga, combustible, minería y flota
Camiones especializados y más de 100 máquinas
«Empezamos con un solo flujo de trabajo, y Mirage nos ha acompañado en cada paso desde entonces. Cada proceso que les confiamos, lo construyeron y lo llevaron a producción. Hoy no es un proveedor de software: es nuestro socio de IA.»
Mirage concilia y señala. Su equipo en el sitio decide, y una persona designada firma lo que va al cliente.
Los ingenieros de Mirage trabajan in situ con su equipo, sobre sus propios documentos y sistemas. Cada solicitud recibe respuesta en menos de dos horas laborables, y el piloto tiene precio cerrado: puede detenerse después.
Una prueba de concepto sobre sus propios documentos una semana después de la primera reunión, y el primer flujo en producción en 4 a 6 semanas.
Ver cómo desplegamosLos permisos de acceso, los flujos de validación y los registros de auditoría permanecen bajo el control total de su organización. NDA firmado bajo petición.
Ver seguridad y tratamiento de los datosConcilia el combustible máquina por máquina, convierte el GPS y la telemática en viajes y ciclos comparados con el plan de despacho, sigue el mantenimiento de cada máquina, coteja las cargas en la báscula y construye el registro de turno y el informe periódico al cliente, cada valor vinculado a su origen. Lo que no cuadra pasa a una persona.
No en una empresa de minería por contrato, y el sitio lo dice. El despliegue publicado más cercano es Transwin, operador logístico marroquí que transporta carga minera y opera más de 100 máquinas: seguimiento del mantenimiento máquina por máquina, combustible en entregas, tanques y surtidores, y una sala de control para la parte minera de su negocio.
El ERP (SAP, Oracle, Microsoft Dynamics, Sage o uno específico de minería), los sistemas de GPS y despacho, la gestión de combustible, el sistema de mantenimiento o GMAO, las básculas, y los partes de campo, archivos Excel y grupos de chat que todavía contienen datos reales. Donde no existe una interfaz documentada, los ingenieros de Mirage construyen el conector durante el despliegue.
En Transwin: un 12 % menos de consumo de gasóleo de la flota y cinco sistemas en producción, con 550 camiones especializados y más de 100 máquinas. Mirage no publica cifras de paradas ni de utilización.
Un piloto a precio cerrado sobre un flujo, que puede detener al terminar, y después una suscripción anual según volumen, no por usuario: desde 10.000 $ el lanzamiento y desde 1.000 $ al mes. El importe exacto se fija una vez vistos sus documentos.
Una prueba de concepto sobre sus propios documentos una semana después de la primera reunión, y el primer flujo en producción en 4 a 6 semanas. El piloto tiene precio cerrado y puede detenerse después.
Mirage mapeará el flujo de trabajo, identificará lo que puede automatizarse y definirá el camino más rápido a producción.
Cuéntenos dónde pierde tiempo su equipo. Le enviamos qué flujos de trabajo vale la pena automatizar, qué implica un despliegue en sus sistemas y el camino más corto a producción. Sin compromiso.